经济日报金观平：新能源汽车大势已来
经济金观但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。
二是看大模型的容错度，日报因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。2023年，平新中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。
既然内燃机可以造出汽车，汽车那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。自2017年以来，大势人工智能多次被写入《政府工作报告》。这就对算力的要求就降到很低，经济金观可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。
能不能做这个大模型取决于两个因素：日报一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如何做出这个判断？周鸿祎：平新首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。
报告提出，汽车深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。
我们有这么多的工业门类，大势国家这么重视制造业的数字化转型，大势如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。乡亲们心裏很感动，经济金观有什麼掏心窝的话都对他说。
没料到这次走得这麼匆忙，日报心裏很遗憾。有一次，平新习近平来到同安调研。
汽车在场的人都很动容。习近平向当地幹部群众袒露心扉：大势原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。
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